Об этом товаре: [Широкая совместимость] -Эти аккумуляторные изоляторы небольшого размера и подходят практически для любого места, для квадроциклов, UTV, лодок, фургонов, морских транспортных средств, грузовиков, караванов

[Рабочее напряжение] -Реле, чувствительное к напряжению (VSR), включается при напряжении 13,3 вольта и отключается при напряжении 12,8 вольта, чтобы гарантировать, что ваш основной аккумулятор всегда заряжен и готов к работе в автомобиле.

[Функция]-При работающем двигателе VSR включается, когда напряжение стартовой батареи достигает 13,3 Вольт и загорается светодиод.Это означает, что теперь обе батареи подключены и система работает.Как только вы выключите автомобиль, система отключит две батареи, когда напряжение достигнет 12,8 Вольт, что позволит безопасно запустить вашу основную батарею снова.

[Важное примечание]-При подключении аксессуаров ко второму аккумулятору убедитесь, что они перегорели на расстоянии 0,98 фута

Параметры продукта:

Тип: Реле, чувствительное к напряжению 12 В

Постоянный ток: 80-100 А

Мгновенный ток: 125 А

Потребляемый ток при зарядке: 240 мА

Потребляемый ток в режиме ожидания: 8 мА

Задержка отключения: 5-10 секунд

Рекомендуемый предохранитель: 80ампер

Разъем питания: медная гайка M6

Защита от перенапряжения: встроенная

1. При низком заряде аккумулятора отсоедините вспомогательный аккумулятор и сначала убедитесь в зарядке и работоспособности основного аккумулятора.

2. После полной зарядки основного аккумулятора он автоматически зарядит вспомогательный аккумулятор, не влияя на питание электрооборудования.

3. Автоматически отключайте соединение основного и вспомогательного аккумуляторов, когда они не заряжаются, поэтому нет необходимости беспокоиться о том, что двигатель не сможет запуститься из-за отсутствия питания.

Материал: ABS

цвет: черный

Посылка содержание:

1 х батарейный изолятор

Только вышеуказанное содержание посылка, другие товары не включены.

Примечание: отражение света и различные дисплеи могут привести к тому, что цвет изделия на картинке немного отличается от реального.Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1- 3 см.